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近日，长乐区发展和改革局公开了关于福州长乐机场综合交通枢纽配套工程（北进场路、南进场路）可行性研究报告的批复。据悉，该项目线路总长4.公里，总投资约21.38亿元。▼
投资21.38亿
长乐机场南北进场路这样建
按照批复，福州长乐机场综合交通枢纽配套工程（北进场路）位于长乐区湖南镇。
建设规模和主要内容为：北进场路起于机场第二高速终点，顺接机场第二高速，辅路利用既有福港路56米路基，主路新建高架跨越保税区与保税区通道，而后主辅路落地，向南布线，穿过大鹤村，止于北垂滑道，路线长2.44公里。
项目总投资估算为.8万元，其中工程费用.35万元，工程建设其他费用.98万元，基本预备费.47万元。建设工期按30个月控制。
福州长乐机场综合交通枢纽配套工程（南进场路）位于长乐区漳港街道。
建设规模和主要内容为：南进场路从长乐收费站至仙滨路高架坡度进行拟合，南进场路拓宽改造起点顺接机场第一高速公路，主路沿既有机场第一高速公路、迎宾大道布线，与仙滨路交叉处采用主路高架、辅路平交的形式，终于南垂滑道，路线长1.公里。
道路等级为城市快速路，设计车速主路80公里/小时、辅路40公里/小时。项目总投资估算为.95万元，其中工程费用.11万元，工程建设其他费用.84万元，基本预备费万元。建设工期按30个月控制。
福州机场二期
“十四五”期间建成！
按照《福建省交通强国先行区建设实施方案》，要打造世界一流港口群和机场群，谋划建设10个机场项目，总投资达到亿！
长乐国际机场二期扩建工程计划在现有T1航站楼东侧，新建25.5万平方米的T2航站楼和一条长米、宽45米的第二跑道，预计工期四年，计划投资亿，建成后可满足年旅客吞吐量万人次，货邮吞吐量45万吨，飞机起降27.7万架次的需求。
今年春节前，飞行区及货站工程初步设计获得民航华东局和省发改委的联合批复，目前正在抓紧推进施工招标工作。机场南站坪已经完成70%，跑道5月份进行施工，整体工程预计“十四五”期间全部建成。
投资30亿
平潭将建海上机场
世界最长的跨海公铁两用大桥将平潭与长乐紧紧相连，平潭规划新建一个机场，计划投资30亿，定位为福州都市区二机场、对台机场、通用航空基地，重点发展对台客运直航、通用航空服务、闽台航空快件物流等功能。
按照相关规划，平潭机场规划范围为平潭综合实验区澳前组团，东至澳前东海岸，西至平潭岛环岛东路。按照规划图所示，目前机场选址为平潭澳前大沙屿和小沙屿，大部分现状仍为大海，也就是说，未来平潭机场将填海造陆，将机场建在海上！
据了解，平潭机场规划为3C等级，跑道长度为m≤Lm，起降飞机翼展为24m≤WS36m[波音-翼展：34.4米（无小翼）/35.79米（带小翼）]，允许起降机型包括波音-（国内无客运）、ERJ、ARJ、CRJ、ATR等中短程支线客机，但目前该信息尚未正式发布。
转载自：常来长乐