五年后的福州，交通将变得飞一般方便！
将建成3条BRT线路通车，
福莆宁将有直通长乐机场的城际铁路，
还有4条高速连接长乐、连江、福清和福州市区。
这会彻底改变我们的生活！
1到年，福莆宁将建成直通长乐机场的城际铁路福州—马尾—长乐机场城际铁路，自福州北站经鼓山至马尾，跨闽江，至长乐机场，长66公里；
莆田—长乐机场城际铁路，自福平铁路长乐东站至福厦铁路莆田站，长87公里；
宁德—长乐机场城际铁路，自马尾城际站至温福铁路宁德站，长99公里。
按照规划，到年，全市铁路运营里程突破公里，其中高速铁路约公里，江阴港区、罗源湾港区、松下港区等主要港区后方实现与干线铁路有机衔接。
到年，城市轨道交通主框架基本建成，形成5条运营线路、总长.5公里的轨道交通网络。
2BRT线路变长，优先建成1、2、4号线BRT快速公交系统线网规划4条线路图。
BRT1号线北延至动物园，南延至火车南站。
BRT2号线西延至梁厝，东延至下院。
BRT3号线从下院至马尾。
BRT4号线从宝龙至马保。
“十三五”期间，福州将加大公共交通基础设施投入。积极优化城市公交车辆结构，计划至年绿色公交车比例达到60%以上。
扩大城区便民公共自行车覆盖，引导居民合理采用慢行交通系统。年前，市区将投放公共交通便民自行车不少于辆。
“十三五”公共交通重点建设项目包括：
奥体中心公交枢纽站、海峡奥体中心运动员村公交站、桂湖公交首末站、福新公交综合车场、鹭岭公交首末站、王庄公交首末站、上下店公交首末站、满洋路公交综合车场、琅岐公交枢纽站、金山金洲路公交首末站、义序公交综合车场、洋里公交综合车场等。
3将有4条高速连接长乐、连江、福清和福州市区1将建设4条高速公路，包括福州绕城公路东南段（连江—长乐）、长平高速公路（长乐古槐—松下段）、长福高速公路（长乐前塘—福清庄前）、福州国际机场第二高速通道（东部快速通道二期）。
将建设5条通往福州新区的普通国省干线公路，以及福州城区北向第二通道晋安段、道庆洲大桥等城市出入口快速通道项目。
3有6个铁路项目，其中已建的有温福铁路（连江段）、福厦铁路，在建的有福平铁路，已规划并于“十三五”期间建设的有福厦高铁、平潭—长乐机场城际铁路、福马铁路单线技改工程。
福州晚报记者张笑雪
新媒体编辑陈心斐
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福州日报社