近日
一列空载运行的动车组列车
穿越平潭海峡公铁两用大桥
首次驶入平潭高铁站
标志着福州至平潭铁路
离年底开通运营又近了一步
经过近7年建设，祖国大陆离台湾岛最近的铁路——福平铁路已进入通车“倒计时”。届时，动车组列车将直达福建第一大岛平潭，距台湾新竹仅68海里的平潭，是祖国大陆离台湾岛最近处。
今年9月底，福平铁路进入联调联试阶段，中国铁路南昌局集团有限公司采用测试动车组、综合检测列车等检测设备，对线路整体系统功能进行综合测试，并根据测试结果进行调试、优化。
福平铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道京福高铁的重要延伸，线路全长88.43公里，设计时速公里，全线设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6座车站。
平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里，起于福建省长乐市松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛后，到达平潭岛，是新建福州至平潭铁路的关键控制性工程。
全桥共计个桥墩，钢结构用量万吨，混凝土用量万方，其用钢量和混凝土总方量是迄今为止国内外桥梁之最。大桥下层设计为时速公里的双线I级铁路，上层设计为时速公里的双向六车道高速公路，建成后要满足海上桥面在十级大风环境下安全运营。
福平铁路开通后
将大幅缩短福州至平潭的时空距离
形成半小时“生活圈”和“经济圈”
结束平潭岛不通铁路的历史
对完善闽东北区域铁路交通网络
发挥福州中心枢纽作用
带动闽东北区域整体开放开发
具有重要意义
来源：南昌铁路