我国的基础设施建设在国际上赫赫有名，基本上隔三差五就能传来哪个地方就要建什么建筑。早期，我国最著名的基础设施就是桥梁建筑，甚至享誉国际，比如武汉长江大桥，而且效率快，技术水平也没落下。现在，有一座大桥的建造工程把中国的施工队难住了，想快不能快，而且造价还贵。
这座桥就是平潭海峡的公铁两用大桥，桥起建于福建省长乐市松下镇，连接苏澳镇登陆平潭岛。大桥全长16公里，分上下两层，下层是双线级铁路，设计时速为公里，上层则是汽车通道。
因为这座大桥是世界上第一座公铁两用的跨海大桥，与以往的跨江公铁两用大桥不同，即使连号称“基建狂魔”的中国，也不能保证用“中国速度”建完这座跨海大桥，所以这座桥迟迟不能竣工。
这座桥的最大难处，就是平潭海峡的环境。平潭海峡是世界三大风口之一，海风之大一吹就能迎风飘扬，一年中有天能刮起6级以上的大风，风大也带起它的海浪，海面的巨浪最高能到达9米之高，波流力度也是其他平静海面的10倍以上。
平潭海峡的水深度高，有44米，意味着打入的基桩至少要有80米，而且区域内的海床太软，很难支撑。因为以上的种种难题，导致一年之内，施工队敢施工的时间只有半年，还要冒着生命危险施工，于是乎这座桥的竣工日期一拖再拖。
本来这座大桥的时间成本高，所以投资成本自然也水涨船高，据说这条大桥工程，一共投资了将近亿人民币，平均算下来，保守算下相当于每公里就花掉了6个亿，不是一般的烧钱啊，不过想了想建造难度那么高，似乎又情有可原。
你觉得这座桥值不值呢？