福建日报·新福建客户端8月29日讯（记者林霞通讯员黄安莲文/图）28日，福州长乐国际机场二期扩建工程T2航站楼中心区钢屋盖首次提升顺利完成，标志着福州机场二期项目钢屋盖施工进入全面冲刺阶段。随着航站楼钢结构屋盖首个提升单元顺利提升，新建T2航站楼总体造型轮廓已初步显现，为后续各专业工程施工提供了空间保障，为T2航站楼全面闭水以及精装修提前穿插奠定坚实基础。据介绍，本次提升的3-1区是航站楼中心区屋盖钢结构分区提升单位中体量最大的一个区域，面积达平方米，屋盖单元重量约吨，本次提升高度3.7米，共设置12组提升支架及14套提升器。新建T2航站楼中心区钢结构屋盖采用“三角主桁架+平面桁架”结构体系，为大跨度空间自由曲面，项目管桁架结构复杂节点众多，焊接作业多，质量要求高，对接精度控制难度大、吊点多，提升同步性控制难度大，提升结构应力计算复杂，放置时间长防台风难度大。据了解，元翔福州空港、兆翔机场建设会同中中建三局等相关单位缜密筹划了屋盖钢结构提升施工方案，充分考虑施工组织高效转换、高空吊装安全性、施工质量可靠性等因素，利用“超大型液压同步提升技术”，采用“楼面拼装+分区累计提升”的方法，确保钢屋盖顺利精准到达设计提升高度。据悉，福州长乐国际机场二期扩建工程建成后，福州长乐国际机场将跨入“双跑道、双航站楼”时代，将大大提升机场运行保障能力和空港辐射带动作用，对构建国家综合立体交通网重要枢纽节点，全力推进福州城市“东进南下、沿江向海”的发展战略具有重要意义。
