年6月，
长乐国际机场正式通航。
这是全国首座完全由地方投资的，
大型现代化国际机场，
到现在已经有25年历史了。
如今，长乐国际机场已成为中国东南沿海最繁忙的机场之一，被国家民航部门定为“21世纪海上丝绸之路”的门户枢纽机场，在“一带一路”发展中发挥了重要的桥梁和纽带作用。
年，福州市委、市政府印发《坚持“”战略工程思想精髓加快建设现代化国际城市行动纲要》，指出要重点建设福州滨海新城、福州大学城、东南汽车城、丝路海港城(江阴港城、罗源湾港城)、福州(长乐)国际航空城、现代物流城，打响海上福州、数字福州、新型材料、海港空港、闽都文化等五大国际品牌，实施九大专项行动，推动现代化国际城市建设取得更大突破。
“十四五”开局，作为福州重点建设的六个现代城之一，以机场为核心的国际航空城建设驶入快车道。
机场二期项目总投资.69亿元，力争年6月建成。计划新建米跑道和60个机位，完成T2航站楼、停车楼、综合交通中心、货运站等项目，实现“双跑道、双航站楼”运营，年吞吐能力达万人次。
建成后，长乐国际机场将成为集航空、铁路、地铁、地面公交等多元交通方式联动的综合性城市客货流集散枢纽。
高铁进机场让机场腹地向闽东北纵深推进。机场二期将引入机场第二高速公路、福州至长乐机场城际铁路F1线，以及规划中的福莆城际铁路F2线和福宁城际铁路F3线等多制式交通，全部建成后将形成以机场枢纽为核心，3条城铁、2条高速公路为放射骨架的“1+3+2”立体综合交通体系，助力以滨海新城为核心的“1小时”福州都市圈建设。
“十四五”期间，福州长乐国际机场将沿着“国内为主，国际国内双循环”的发展路径，构建干支互补、南北两扇、通达洲际的航线网络。在国内市场推动空中快线、准快线建设，扩展空白航点，力争“十四五”末国内通航航点新增20个。
同时，还将在东南亚、东北亚布局航线网络，力争成为国内往返东南亚、东北亚的“跳板”和枢纽，为“一带一路”建设贡献力量。
